山東拓固安全防護設備有限公司研發(fā)公開了一種裝配式馬道，其涉及鋼結構領域，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內(nèi)。本發(fā)明本發(fā)明摒棄了原先傳統(tǒng)的焊接安裝方式，以裝配方式構成，減低了施工對成品所帶來的影響，并且只需將構件材料直接在所需位置安裝，對安裝工人來說，更為簡便，減少了施工作業(yè)程序，安裝精度高，安裝成本低。

全鋁合金材料制作，輕巧美觀，滿足屋面走道的輕量化要求；

采用陽極氧化鋁合金，不銹鋼螺栓，耐腐蝕，不需維護保養(yǎng)，經(jīng)久耐用；

墜落防護用品有：防止高空作業(yè)人員發(fā)生墜落或發(fā)生墜落后將作業(yè)人員安全懸掛的個體防護安全帶；在高空作業(yè)員發(fā)生墜落時吸震繩吸收下墜時所產(chǎn)生的力量，以避免高空作業(yè)員在下墜停止后受到傷害；錨點以固定速降自鎖裝置、吸震繩等設備的支持點；生命線系統(tǒng)可以讓高空作業(yè)者垂直或水平的在高空工作或者自由通行的裝置。
高空作業(yè)的墜落防護裝備承重連接的強度要求：墜落制動系統(tǒng)另有設計認證的情況除外，用于墜落制動的承重連接，必須能夠承載與承重點相連的每個工人5000磅的靜態(tài)負荷。有設計認證的承重連接系統(tǒng)仍須在資格人員的監(jiān)督下設計、安裝和使用，將安全系數(shù)維持在至少2：1。 [2]
沖擊力或稱大制動力(MAF)，可定義為由于墜落工人的突然停止而產(chǎn)生的大動態(tài)負荷。根據(jù)員工的體重、自由墜落距離、系統(tǒng)內(nèi)部所消耗的能量的不同，沖擊力的大小也有所不同。根據(jù)估算或計算出來的沖擊力，來確定出對墜落保護系統(tǒng)組件的強度要求。 [2]

防墜水平生命線系統(tǒng)是一種安全防護裝置。它由一個靈活的安全支架和水平纜 繩組成，即所謂的水平生命線或安全線。這一裝置地固 定在一個結構上，旨在確保個人或多人在有可能發(fā)生墜落的高空能夠安全地工作，為他們提供一個更加自由的活動空間。它可以通過直線、曲線、讓車道的方式運行。

屋頂馬道，屋頂馬道